쓰리웨이 홈페이지에 오신것을 환영합니다.

	HOME > 물류정보 > 해상/항공물류정보

수입신고 후 관할 세관 변경시 절차

Posted at 2017-07-21 08:26:21 / IP 58.122.202.**

수입화물은 관할 세관에 신고를 해야한다.

수입통관시 반입 CY나 CFS 및
관할 세관은 정확하게 신고되어야 한다..

LCL화물의 경우 적하목록이 뜨고
CFS반입 후 또는 반입 전에 수입신고가 가능하므로 CFS에 잘못 기재되는 경우가 거의
없다. (관세청 UNIPASS로 반입 CFS가 확인가능)

FCL화물의 경우 부두직 통관의 경우 적하목록이 뜨고 수입신고를 하기
때문에 CY가 잘못 신고되는 경우가 거의 없으나(관세사에서
단순기재 오류의 이유 말고는 없음), 입항전 신고 같은 경우 적하목록이 뜨기 전에 신고 가능하여, 아래의 이유로 잘못된 CY로 신고되는 경우가 있다.

&nbsp;

<ol style="list-style-type: decimal; direction: ltr;"><li style="color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-weight: normal;"><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: normal; font-style: normal; font-weight: normal; margin-top: 0cm; margin-bottom: 0pt; mso-para-margin-top: 0cm; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .0001pt; mso-para-margin-left: 0gd; mso-list: l0 level1 lfo1;">선사가 A/N 상의 CY CODE를 잘못 기재한 경우 OR 태풍 같은 천재지변으로 인해 접안 CY가 변경된 경우증빙서류(예를 들면 선사의 공문) 를 세관에 제출하여 목록 정정을 세관에 요청해야
하며, 세관의 승인 및 목록 정정까지 2~3시간이 소요되므로, 통관이 급한 경우 문제가 될 수 있다..이
경우에는 CY 변경이 동일 세관에서 이루어지든 다른 세관에서 이루어지든 상관없이 증빙서류 제출로 세관의
승인을 받으면 적하목록 정정만으로 통관 진행이 가능하다..&nbsp;</li><li style='color: rgb(0, 0, 0); font-family: "맑은 고딕"; font-size: 10pt; font-style: normal; font-weight: normal;'><p style='color: rgb(0, 0, 0); line-height: normal; font-family: "맑은 고딕"; font-size: 10pt; font-style: normal; font-weight: normal; margin-top: 0cm; margin-bottom: 0pt; mso-para-margin-top: 0cm; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .0001pt; mso-para-margin-left: 0gd; mso-list: l0 level1 lfo1;'>업무자의
실수로 인해 EDI 신고 및 적하목록 상 CY가 잘못 된
경우선사 A/N에 CY CODE가 두 개 이상인 경우 꼭 선사에 신고해야할 CY CODE를 확인해야 하며, 반입 CY와 접안 CY 두 가지 CODE가
있는 경우 접안 CY로 신고해야 한다.업무자의
실수로 인해 CY 가 잘못 신고된 경우, 동일 세관이면 적하정정으로
가능하나 세관이 다른경우에는 적하정정으로 처리가 불가하여, 신고 취하후 세관의 승인을 받고 장치장 정정후
다시 수입신고를 해야한다..</li></ol>

그리고 세관이 다른 경우에는 실물 검사도 진행되어, 검사 비용이 발생될
뿐만 아니라, 검사를 신청한다고 해도 바로 신청이 되는 것이 아니어서&nbsp; 지연 및 추가비용이 문제가 될 수 있다..

&nbsp;&nbsp;&nbsp;일단 FCL의 경우 검사 비용은(운송비용)
보통 20컨테이너 13만원 정도, 40컨테이너 16만원 정도 발생합니다. 하지만 검사의 경우 컨테이너의 반입 후 신청이 가능하며, 신청한다고
해도 바로 되는 것이 아니라서 (보통 신청 다음날 가능) 입항전
신고가 불가하게 되며, 통관 및 검사에 이틀 정도의 시간이 소요되므로,
긴급히 통관을 진행하여야 하는 경우 문제가 될 수 있다..

&nbsp;

입항지나 반입지 변경이나 오류로 관할 세관이 변경시 수입신고를 취하하고 재신고를 해야하기

때문에 절차와 방법이 복잡해진다. 다만 같은 관할 세관이라면 쉽게 정정할 수 있다.



171	발전기 비위험물 운송조건	2017-09-22	4853

170	C-TRAP	2017-09-21	4744

169	MRA 체결 국가에서 AEO 인증을 받은 업체로 부터 수입시 활용 방법	2017-09-19	4715

168	국제우편이나 특송을 통해서 수입하는 주류 자가사용인정기준(면세기준)과 세액	2017-09-15	4874

167	화물 연대	2017-09-14	4877

166	수출용 중고차 보세구역 반입 후 신고 의무 규정 신설	2017-09-13	4629

165	해외 물품 600달러 이상 구매시 관세청 실시간 통보	2017-09-12	4849

164	수출용 원재료 소요량 사전심사 제도	2017-09-11	4739

163	중고장비 내용연수 및 임대차 물품 재수입면세 검토	2017-09-08	5504

162	특정거래 형태의 수출입 인정	2017-09-07	5011

161	환율의 종류 및 해상화물 운송료 환율 적용 및 항공	2017-09-06	5492

160	선하증권으로 점유권과 소유권 이전에 관한 권리 문제	2017-09-05	5346

159	해외 임가공 물품의 삼국 수출시 협정세율 적용 여부	2017-09-04	5126

158	카자흐스탄 ATA CARNET 사용	2017-08-31	4556

157	생리컵의 품목 분류 및 세관장 요건 확인	2017-08-30	7872

156	개별환급에서 물품에 단순 부착한 부품에 대한 수입관세의 환급	2017-08-29	4844

155	재수입물품의 세관장 확인대상(의료기기법)	2017-08-25	6078

154	한-터키 FTA 직접운송 원칙 사례 판단.	2017-08-24	5374

153	2017년 하반기 달라지는 관세행정	2017-08-23	4496

152	원산지 사전심사제도 (FTA 협정)	2017-08-21	4301

이름 제목 내용

[1] ◀ [51] [52] [53] 54 [55] [56] [57] [58] [59] [60] ▶ [62]